1. Ferwurkjen fan heal fol en heal ôfgroeven roadbeds
By it oanlizzen fan wâlen op hellingen mei in natuerlike helling steiler as 1:5 op 'e grûn, moatte stappen ôfgroeven wurde oan' e basis fan 'e wâl, en de breedte fan' e stappen moat net minder wêze as 1 meter. By it oanlizzen of fernijen fan sneldiken yn etappes en ferbreding, moatte trappen ôfgroeven wurde op it krúspunt fan de nije en âlde wâlfolhellingen. De breedte fan de stappen op heechweardige snelwegen is oer it generaal 2 meter. Geogrids moatte wurde lein op it horizontale oerflak fan elke laach fan stappen, en de fertikale kant opsluting fersterking effekt fan de geogrids moatte wurde brûkt om better oplosse it probleem fan oneffen delsetting.
2. Roadbed yn wyn en sânige gebieten
De dyk yn wyn- en sângebieten moat benammen bestean út lege wâlen, mei in ynfollinghichte oer it generaal net minder as 0,3M. Troch de profesjonele easken foar lege wâlen en swiere draachfermogen by it oanlizzen fan wâlen yn wyn- en sângebieten, kin it gebrûk fan geogriden in laterale opslutingseffekt hawwe op losse fillers, sadat it dykbêd hege stivens en sterkte hat binnen in beheinde hichte om de loadstress fan grutte auto's te wjerstean.
3. Fersterking fan fill boaiem op 'e rêch fan' e wâl
It brûken fangeogrid keamerskin it doel fan it fersterkjen fan de efterkant fan de brêge better berikke. De geogrid keamer kin generearje genôch wriuwing tusken it filling materiaal, effektyf ferminderjen fan de unjildige delsetting tusken de roadbed en de struktuer, om effektyf te ferminderjen de iere ynfloed skea fan "brêge abutment jumping" sykte op it brêgedek.
4. Behanneling fan Loess Collapse Roadbed
Wannear't snelwegen en gewoane sneldiken troch ynklapbere löss- en lössseksjes mei goede kompressibiliteit geane, of as it tastiene draachfermogen fan 'e fundearring fan hege wâlen leger is as de druk fan koöperative lading fan auto's en selsgewicht fan' e wâl, moat it dykbed ek behannele wurde neffens de easken foar draachfermogen. Op dit stuit, de oermacht fan 'egeogridwurdt sûnder mis oantoand.
5. Saline boaiem en útwreide boaiem
De snelwei oanlein mei sâlte boaiem en útwreide boaiem nimt fersterkingsmaatregels oan foar de skouders en hellingen. De fertikale fersterking effekt fan it roaster is poerbêst ûnder alle fersterking materialen, en it hat poerbêst corrosie ferset, dat kin folslein foldwaan oan de easken fan it bouwen fan hege snelwegen yn sâlte boaiem en útwreide boaiem.
Post tiid: maaie-09-2024